保尔森工程和运用科学学院(SEAS)的研讨人员正在运用来自海洋海绵玻璃骨架的创意以制作下一代更巩固更高的修建、更长的桥梁及更轻的航天器。

  ，这是一种深海海绵，它具有对角线加固的方形网架骨架结构，比几个世纪以来用在修建和桥梁制作的传统网架结构具有更高的强度分量比。

  “咱们发现在给定的资料量下，海绵的对角加固战略能够得到最高的抗委曲功用,这在某种程度上预示着能够终究靠对现有资料结构的智能重排结来制作更强更有弹性的结构。”Matheus Fernandes说,他是SEAS的一名研讨生，也是论文的榜首作者。

  James Weaver说：“在许多范畴，如航空航天工程，结构的强度分量比是至关重要的。”他是海洋研讨所的资深科学家，也是该论文的通讯作者之一。“这种受生物启示的几许形状可认为规划更轻盈、巩固的结构供给广泛的运用路线图。”

  假如你从前路过一座有顶棚的桥或组装过一个金属存储架，对角结构的姿态了。这种类型的规划运用许多小的、距离严密的对角梁均匀涣散施加荷载。19世纪初，修建师和土木工程师Ithiel Town申请了这种几许形状的专利，他期望能用轻质廉价资料制作巩固桥梁。

  “Town开发的这种简略、经济有用的安稳办法，即方形格子结构至今仍在运用。”Fernandes说，“这种办法是有用的，但并非最好的，它导致了资料的糟蹋和冗余，并约束了制作的高度。推进这项研讨的主体问题之一是，咱们能否从资料分配的视点使这些结构更高效，终究运用更少的资料来完成相同的强度?”

  一族（也被称为阿氏偕老同穴）——有着领先了近5亿年的研制经历。为了支撑其管状体，

  运用两套平行的对角骨架支柱，穿插并融合到一个下方的正方形网格中，构成一个强健的棋盘状图画。

  复合烘托，从左面的玻璃海绵骨架过渡到右边的焊接钢筋基晶格，突出了该研讨遭到的生物学创意启示。图片由Peter Allen, Ryan Allen和James C. Weaver/Harvard SEAS供给Weaver说:“20多年来，咱们从始至终在研讨海绵骨骼体系的结构-功用联系，这些物种依然在给咱们我们带来惊喜。”在模仿和试验中，研讨人员重复了这种规划，并将海绵的骨架结构与现有的晶格几许结构能够进行了比较。海绵的规划超过了一切的规划，能接受更重的荷载而不弯曲。研讨人员发现，成对平行的穿插对角线结构将全体结构强度提高了20％以上，且无须ac增加额定的资料就能完成这一作用。